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商品訊息功能
- 品號：1635042
- 簡單快速使用
- 適合用於衛星導航螢幕清潔
- 方便存放在車內的雜物箱
商品訊息描述
玻璃清潔擦拭紙可簡單快速使用，放一包在車上，可用在衛星導航螢幕、手機螢幕、前檔玻璃內外，髒了馬上擦掉！
■ 適合用於衛星導航、車內和車外汽車玻璃和液晶螢幕、手機螢幕、居家玻璃清潔。
■非常簡單和快速方便，不會擦模糊的玻璃清潔擦拭紙。
■可以快速和有效的清潔玻璃和螢幕。
■方便存放在車內的雜物箱。
使用方法
1.緩慢地向后剝標籤的一半。
2.抽&最近流行商品#20986;擦拭紙。
3.仔細擦拭玻璃。
注意事項
■使用後必須把標籤黏緊。
■請放置於陽光照射不到的地方。
■放置于兒童觸及不到的地方。
商品訊息特點
| 工具種類 |
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|---|
●品牌：CarPlan 卡派爾
●品名：Screen Wipes 玻璃清潔擦拭紙
●包裝：20張
●製造商：英國 Tetrosyl 公司
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（中央社記者鍾榮峰台北5日電）鴻海與交通大學合作產業加速器暨專利開發策略中心，下午將在新竹舉行啟用典禮，鴻海集團副總裁呂芳銘將出席，預料將對和沛裁員一事發表最新看法。
呂芳銘也主責鴻海集團旗下G次集團，並身兼鴻海雲端網路事業負責人。
市場人士表示，鴻海F次集團先前投資和沛科技，不過和沛科技爆出裁員，推測作為雲網事業群負責人的呂芳銘，將會對此事發表看法。
這也將是和沛爆出裁員後，鴻海首度對外回應。
雲端科技公司和沛科技4日證實裁員，創辦人翟本喬表示，仍有足夠的資金持續經營雲端儲存產品團隊，資遣人數也不會違反法令，並向離職員工致歉。
熟悉鴻海雲端事業運作的關鍵人士表示，在和沛科技，鴻海的角色只是投資者，並沒有參與和沛科技的實際經營。
這名人士指出，鴻海內部高層認為翟本喬是優秀的人才，這次挫折不會影響到翟本喬，這名人士研判，鴻海集團會支持翟本喬對和沛進行組織重整。
根據經濟部工商登記資料顯示，和沛科技於2013年5月17日核准成立，實收資本額新台幣8600萬元，董事長翟本喬，董事其中包括許壽國代表法人鴻佰科技、賀一誠代表法人鴻揚創業投資。
根據公開資訊觀測站資料顯示，鴻揚創業投資是鴻海旗下子公司，主要從事創業投資業務及提供企劃、諮詢與企業經營及管理。鴻揚公司投資鴻佰科技，鴻佰科技主要從事資料儲存及處理設備設計、研發設計製造及銷售。1060105
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松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。
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